"Античности станет ещё меньше?.."
Русская версия выходящего в Нью-Йорке журнала "The Art Newspaper Russia" на этой неделе представила достаточно подробный рассказ о событиях, происходящих в самом центре памятника археологии и музея-заповедника "Фанагория". Отдадим должное автору публикации – на сегодня это самое точное и последовательное изложение скандальных событий, связанных с незаконными строительными работами и хозяйственной деятельностью на территории античного некрополя Фанагории.
Наш сайт неоднократно возвращался к происходящему, и желающих более подробно узнать о происходящем отсылаем к нашим сообщениям. Сейчас - только о главном.
Самое большое недоумение вызывает позиция Октябрьского районного суда Краснодара. Он фактически разрешил компании ЮТК работать не просто на территории уникального памятника, но ещё и буквально в 200 метрах от планируемого места строительство здания музея. Решение судьи Дмитрия Зеленского, получается, "отменяет" действие государственных законов в области охраны памятников истории и культуры - а заодно и краевое законодательство в этой сфере (с утверждёнными границами зон охраны и режимами использования земель объекта археологического наследия федерального значения "Фанагория"), и нормы Градостроительного кодекса Краснодарского края.
А пока, как говорится, "суд да дело", и Краснодарский краевой суд будет рассматривать уже поданную краевым Управлением государственной охраны объектов культурного наследия апелляцию на решение судьи Зеленского – посередине некрополя продолжается разгрузка эшелонов с грузами. Хотя, по мнению директора музея-заповедника, руководителя Фанагорийской экспедиции ИА РАН Владимира Кузнецова, "по территории памятника нельзя ездить даже на легковых автомобилях, поскольку разбивается поверхность, происходит эрозия почвы, захоронения и надгробия превращаются в пыль. Тогда как тяжёлые грузовики ЮТК уже сегодня, буквально каждый день, совершают систематические рейсы, уничтожая археологический памятник!"
Техника ЮТК уничтожает некрополь Фанагории
И ещё. Почти во всех публикациях по теме утверждается, что компания ЮТК - подрядчик строительства моста в Крым. Вот, например, заголовок одного из украинских новостных порталов: "Суд разрешил строителям моста в Крым работать на территории крупнейшего в РФ античного музея-заповедника".
Только вот никто не подтвердил до сих пор, что ЮТК действительно имеет отношение к строительству моста. В статье отмечается: "Важно понимать, что частная "Южная транспортная компания" лишь косвенно принимает участие в строительстве Керченского моста и занимается вспомогательными работами, необходимыми для создания временной строительной инфраструктуры".
Зато не вызывает сомнения её связь с РЖД – спорный земельный участок компания получила по договору субаренды именно от железнодорожников. И почему в этой ситуации они отмалчиваются, ничего не делая для спасения - и памятника, и своей репутации?
Кстати, везде на Таманском полуострове, где планируется прохождение железной и автомобильной дорог к строящемуся мосту, согласно закону, полным ходом ведутся т.н. "спасательные" археологические исследования. Об одной из интересных находок, сделанных при этом – фибуле с древнейшим в греческом мире изображением знаков Зодиака – наш сайт рассказал 29 июля.
Работы на некрополе идут полным ходом...
И напоследок. "Новая газета Кубани" обратила внимание, что "неоднозначное решение Октябрьского районного суда нелепым образом совпало с открытием 6 октября в Государственном историческом музее выставки "Золото потомков Геракла".
Не только! Автор "The Art Newspaper Russia" указал на другое совпадение. Судья Зеленский повторно удовлетворил иск г-на Тодуа, снимающий запрет на строительство на территории государственного историко-археологического музея-заповедника "Фанагория", в день, когда все мировые информационные агентства сообщали о разрушении террористами ещё одного выдающегося памятника античной эпохи - древнеримской Триумфальной арки в Пальмире…
